كاميرا هيكفيجن ANPR لقراءة لوحات المركبات 4 MP لمسارات الدخول DS-TCG406-E

DS-TCG406-E كاميرا هيكفيجن بدقة 4 MP مخصصة لقراءة لوحات المركبات عند مسارات الدخول. مهمتها ليست تغطية مشهد كامل، بل قراءة لوحة واحدة لكل مركبة بوضوح يكفي لأن يتصرف الحاجز بناءً عليها. هي كاميرا تُحدَّد بالمسار، لا بالموقع.

ولنقلها بصراحة: قراءة اللوحات مسألة هندسة وإضاءة قبل أن تكون مسألة كاميرا. الكاميرا تضع السقف، أما زاوية الاقتراب وموضع التثبيت والضوء الساقط على اللوحة فهي التي تقرر كم ستحصل من هذا السقف.

أين تستحق مكانها في الموقع

أربعة أمور يجب أن تأتي من المسار نفسه لا من العلبة. أولها اقتراب مستقيم، بحيث تظهر اللوحة مواجهة للعدسة لا مائلة؛ فالمركبة التي تنعطف من الجانب تُظهر لوحة مضغوطة ملتوية، وهذا أكثر أسباب فشل المسار شيوعًا. وثانيها موضع تثبيت وارتفاع يحددان بدقة أين ستكون اللوحة لحظة القراءة. وثالثها مركبة متوقفة أو تكاد، عند نقطة معلومة — ولهذا فإن قراءة اللوحات مكانها الحاجز لا الطريق المفتوح. ورابعها ضوء منضبط على اللوحة: المصابيح الأمامية الموجّهة مباشرة إلى العدسة ليلًا، والشمس القوية خلف المركبة القادمة نهارًا، كلاهما يُفسد القراءة، وكلاهما يُعالَج باختيار موضع العمود.

ثم تأتي المصارحة. اللوحات المغطاة بالأتربة أو المثنية أو المعاد دهانها أو المحجوبة جزئيًا خلف جرّار قطر، وكذلك اللوحات غير القياسية أو الأجنبية، لن تُقرأ بثبات — لا على هذه الكاميرا ولا على غيرها. وهذا هو واقع ما يصل إلى بوابة مصرية. لذلك يجب أن تقرر مسبقًا ماذا يفعل الحاجز عند فشل القراءة: هل تبقى المركبة واقفة بلا نهاية، أم يوجد إنتركم أو أمين أو كارت أو ريموت كبديل ثانٍ؟ مسار بلا خطة بديلة ليس مسارًا بلا أفراد، بل مسار بأمين دائم — وهي بالضبط التكلفة التي أراد العميل التخلص منها. وإذا كان المدخل نفسه يخدم دخول الأفراد إلى جانب المركبات، فإن جهاز التعرف على الوجه DS-K1T673DWX-E1 هو الوحدة التي تُبنى حولها هذه المداخل عادة.

قبل الطلب — ثلاث نقاط للتأكد

• معاينة المسار. قف في الموضع المقترح للكاميرا وراقب أين تتوقف السيارة فعلًا. اقتراب مستقيم، نقطة توقف محددة، ارتفاع عملي، زاوية مواجهة للوحة — تُؤكَّد على الطبيعة قبل الطلب، لا بعد صبّ العمود في الخرسانة.
• الضوء عند اللوحة. امشِ في المسار ليلًا والمصابيح الأمامية مضاءة، ثم مرة أخرى وشمس العصر خلف المركبة القادمة. إذا طمس أحدهما اللوحة فالحل هو تغيير الموضع، أو إضافة كشاف مخصص للمسار.
• مسار الفشل. اتفق كتابةً على ما يحدث عند فشل القراءة — إنتركم، أو أمين، أو بديل ثانٍ، أو فتح يدوي — ومن المسؤول عنه. هذا البند هو الذي يقرر إن كان العميل سيعتبر العمل ناجحًا.

المواصفات

• المصنّع: هيكفيجن
• الموديل: DS-TCG406-E
• الدقة: 4 MP
• النوع: كاميرا قراءة لوحات المركبات عند نقطة دخول مركبات محكومة
• كل ما عدا ذلك — العدسة والإضاءة المساعدة ودرجة الحماية والتغذية وخيارات التشغيل والمخارج: الداتاشيت الكاملة من المصنّع متاحة عند الطلب — اتصل بنا على 16454

التوافق

جهاز هيكفيجن يعمل داخل منظومة هيكفيجن للتسجيل والإدارة. أما كيف يسلّم قراره إلى الحاجز أو وحدة التحكم لديك فمسألة داتاشيت، ويجب حسمها قبل رسم تمديدات المسار. أخبرنا بالحاجز ووحدة التحكم والمسجّل التي تنوي استخدامها ونؤكد لك التوافق.

محتويات العلبة

الكاميرا وأوراق المصنّع. لا يُدّعى أن الحامل أو العمود أو مصدر التغذية أو حسّاس الحلقة الأرضية أو الكابلات أو الحاجز مشمول — كل ذلك بنود تسعير منفصلة. وتُؤكَّد محتويات الإصدار الحالي عند تنفيذ الطلب.

أسئلة متكررة حول هذا الموديل

ما نسبة دقة القراءة التي سنحصل عليها؟
بصراحة، الأمر يتوقف على المسار، ولن نذكر نسبة مئوية. زاوية الاقتراب وموضع التوقف وارتفاع التثبيت والإضاءة وحالة اللوحات تقرر ذلك أكثر بكثير من الكاميرا نفسها. أرسل لنا صورًا للبوابة وندرسها معك، بما في ذلك ما إذا كان المسار يحتاج تعديلًا أولًا.

هل تقرأ اللوحات والمركبات في أثناء السير بسرعة؟
تعامل معها ككاميرا تحكم في الدخول لا ككاميرا طريق سريع. مكانها حيث تبطئ المركبات حتى التوقف. راجعنا قبل إدخالها في تصميم مسار مفتوح الحركة.

وماذا عن سيارات النقل واللوحات الأجنبية واللوحات المتسخة؟
بعضها سيفشل. خطط للاستثناء بدلًا من افتراض عدم وجوده — إنتركم وأمين تحت الطلب يكلفان جزءًا يسيرًا من تكلفة أمين يقرأ كل لوحة بنفسه.

منتج Hikvision أصلي، ضمان المصنّع الرسمي سنة، شحن لكل محافظات مصر. لمراجعة المسار أو طلب عرض سعر، الخط الساخن 16454.